Ursus 1214 Turbo produkowany w latach 1983–1985 osiąga moc 146 KM. W przeliczeniu na kilowaty jest to około 107 kW. Jak na ciągnik skonstruowany w pierwszej połowie lat 80., był to bardzo wysoki wynik, pozwalający wykorzystywać maszynę do wymagających prac uprawowych i ciężkiego transportu.
Wersja Turbo jest wyraźnie mocniejsza od wolnossących odmian Ursusa 1214. Dlatego podczas zakupu używanego egzemplarza warto dokładnie sprawdzić, z jaką wersją ma się do czynienia. Sam napis na masce nie zawsze daje pewność, ponieważ wiele ciągników było przez lata remontowanych, przebudowywanych lub wyposażanych w silniki pochodzące z innych maszyn.
Skąd bierze się moc 146 KM?
Za osiągi Ursusa 1214 Turbo odpowiada sześciocylindrowy silnik wysokoprężny typu Z 8701. Jednostka ma pojemność 6824 cm³, mechaniczny układ wtryskowy oraz chłodzenie cieczą. Maksymalny moment obrotowy podany w danych AgroTesty.pl wynosi 530 Nm.
Duża pojemność silnika oraz zastosowanie turbodoładowania pozwoliły uzyskać znacznie wyższą moc bez konieczności stosowania bardzo wysokich obrotów. Jest to szczególnie ważne podczas orki, głębokiej uprawy i pracy z ciężkimi maszynami, kiedy liczy się nie tylko liczba koni mechanicznych, lecz także zdolność silnika do utrzymania obrotów pod obciążeniem.
Co daje turbodoładowanie w Ursusie 1214?
Turbosprężarka wykorzystuje energię spalin do wtłoczenia większej ilości powietrza do cylindrów. Dzięki temu możliwe jest spalenie większej dawki paliwa i uzyskanie wyższej mocy z tej samej pojemności silnika.
W praktyce Ursus 1214 Turbo powinien lepiej radzić sobie z dużym pługiem, agregatem uprawowym czy ciężką przyczepą niż słabsza wersja wolnossąca. Moc 146 KM zapewnia również większy zapas podczas pracy na ciężkiej glebie lub na polach o zróżnicowanym ukształtowaniu.
Stan turbosprężarki ma jednak duże znaczenie dla osiągów. Zużyte łożyska, nieszczelny dolot lub zabrudzony filtr powietrza mogą ograniczyć doładowanie, zwiększyć dymienie i podnieść zużycie paliwa.
Jak Ursus 1214 Turbo przekazuje moc na koła?
Ciągnik został wyposażony w mechaniczny układ napędowy oraz napęd na cztery koła. Skrzynia oferuje 16 biegów do przodu i 8 biegów do tyłu. Model nie ma rewersu, a jego maksymalna prędkość według zestawienia wynosi 28 km/h.
Duża liczba przełożeń pozwala dobrać prędkość do rodzaju wykonywanej pracy. W ciągniku o mocy 146 KM prawidłowy wybór biegu jest szczególnie istotny. Zbyt wysokie przełożenie może prowadzić do przeciążania silnika, natomiast zbyt niskie ogranicza wydajność i może niepotrzebnie zwiększać spalanie.
Napęd 4×4 pomaga przenieść moc na podłoże, ale jego skuteczność zależy od opon, balastu i warunków glebowych. Nawet mocny silnik nie zapewni dobrej wydajności, gdy koła będą nadmiernie się ślizgać.
Ile waży Ursus 1214 Turbo?
Masa Ursusa 1214 Turbo bez obciążników wynosi 4820 kg. Ciągnik ma rozstaw osi wynoszący 270 cm, długość bez obciążników około 445 cm oraz wysokość z kabiną około 255 cm.
Znaczna masa pomaga podczas ciężkich prac uciągowych. Ciągnik może skuteczniej wykorzystać moc silnika, szczególnie po właściwym rozłożeniu dodatkowych obciążników. Z drugiej strony zbyt duży balast zwiększa ugniatanie gleby, opory toczenia i zapotrzebowanie na paliwo.
Przed wyjazdem w pole warto więc dopasować obciążenie do maszyny roboczej. Innego przygotowania wymaga orka, a innego transport lub praca z narzędziem zawieszanym.
Jaki udźwig i hydraulikę ma ten model?
Tylny podnośnik Ursusa 1214 Turbo ma udźwig 4000 kg. Wydatek hydrauliki zewnętrznej wynosi 41 l/min, a ciągnik posiada cztery wyjścia hydrauliczne. Wał odbioru mocy pracuje z prędkościami 540 i 1000 obr./min oraz jest załączany mechanicznie.
Takie parametry umożliwiają współpracę z wieloma maszynami rolniczymi, jednak podczas wyboru narzędzia nie należy kierować się wyłącznie mocą silnika. Znaczenie mają masa maszyny, zapotrzebowanie hydrauliczne, sposób agregowania oraz obciążenie osi ciągnika.
Ciężkie narzędzie zawieszane może wymagać dodatkowych obciążników z przodu. Bez nich przednia oś będzie niedociążona, co pogorszy kierowanie i bezpieczeństwo podczas jazdy.
Czy każdy Ursus 1214 z turbiną ma 146 KM?
Nie każdy ciągnik z zamontowaną turbosprężarką musi odpowiadać fabrycznej wersji Ursus 1214 Turbo. Część zwykłych modeli była przerabiana przez właścicieli. Samo dołożenie turbiny nie oznacza automatycznie, że silnik bezpiecznie osiąga 146 KM.
Fabryczna konfiguracja powinna uwzględniać odpowiedni typ jednostki napędowej, ustawienie pompy wtryskowej, układ dolotowy, wydechowy oraz chłodzenie. Nieprofesjonalna przeróbka może prowadzić do przegrzewania, nadmiernego dymienia, uszkodzenia tłoków lub szybszego zużycia układu korbowego.
Podczas oględzin warto zweryfikować oznaczenie silnika, sposób montażu turbiny oraz historię napraw. Pomocne będzie także sprawdzenie ciśnienia oleju i obserwacja spalin po uruchomieniu zimnej jednostki.
Jak sprawdzić rzeczywistą moc używanego ciągnika?
Podane 146 KM to wartość katalogowa dla modelu z lat 1983–1985. Po kilkudziesięciu latach eksploatacji rzeczywiste osiągi konkretnego egzemplarza mogą być inne. Na spadek mocy wpływają zużyte wtryskiwacze, niewłaściwie ustawiona pompa, słaba kompresja, nieszczelny dolot oraz niesprawna turbosprężarka.
Najdokładniejszą metodą jest badanie na hamowni WOM. Pomiar pokazuje moc przekazywaną na wałek odbioru mocy, a także pozwala ocenić zachowanie silnika pod obciążeniem. Wynik na WOM będzie niższy od katalogowej mocy silnika, ponieważ część energii jest tracona w układzie przeniesienia napędu.
Przed takim badaniem dobrze jest wymienić filtry, skontrolować układ paliwowy, sprawdzić luz zaworowy oraz upewnić się, że silnik osiąga prawidłową temperaturę pracy.
Czy 146 KM wystarcza do ciężkiej pracy?
Moc Ursusa 1214 Turbo pozwala zaliczyć go do ciągników przeznaczonych do wymagających zadań. Model może pracować z dużymi pługami, agregatami oraz ciężkimi zestawami transportowymi, o ile narzędzie zostanie właściwie dopasowane do gleby i warunków gospodarstwa.
Zbyt szeroka maszyna robocza może powodować ciągłą pracę na granicy możliwości silnika. Wtedy wzrasta spalanie, temperatura jednostki i obciążenie przekładni. Lepszą wydajność często daje nieco mniejszy agregat, z którym ciągnik może poruszać się szybciej i utrzymywać stabilne obroty.
Zbiornik paliwa ma pojemność 130 litrów, dlatego przy planowaniu długiego dnia ciężkiej pracy trzeba uwzględnić zarówno obciążenie silnika, jak i stan techniczny układu wtryskowego. Odpowiednio dobrane przełożenie, ograniczony poślizg oraz czyste filtry pozwalają lepiej wykorzystać pełne 146 KM bez niepotrzebnego zwiększania zużycia oleju napędowego.
Źródło: www.agromechanika.net.pl
