Ciągnik rolniczy Ursus 11054 należy do grupy maszyn o mocy około 110 KM, które w wielu gospodarstwach pełnią rolę głównego traktora transportowego. Rolnicy często zastanawiają się, ile ton taki ciągnik może bezpiecznie ciągnąć w polu lub na drodze. Odpowiedź nie jest jednoznaczna, ponieważ wpływają na to różne czynniki: masa maszyny, moc silnika, moment obrotowy, warunki pracy oraz rodzaj przyczepy.
Warto jednak przyjrzeć się danym technicznym i praktyce użytkowania, aby określić realne możliwości tego modelu.
Parametry techniczne Ursusa 11054
Aby oszacować możliwości uciągu, należy najpierw spojrzeć na najważniejsze dane konstrukcyjne. Ursus 11054 wyposażony jest w czterocylindrowy silnik Perkins 1104D o mocy 110 KM i pojemności 4,4 litra. Maksymalny moment obrotowy wynosi około 416 Nm, co zapewnia dobrą elastyczność podczas pracy pod obciążeniem.
Ciągnik posiada także:
- skrzynię biegów 24/24 z rewersem mechanicznym
- maksymalną prędkość jazdy 40 km/h
- masę własną około 4155 kg
- udźwig tylnego podnośnika około 4400 kg
- wydajność hydrauliki około 62–75 l/min
Parametry te pokazują, że jest to maszyna średniej klasy, która została zaprojektowana zarówno do pracy polowej, jak i transportu.
Ile ton może ciągnąć Ursus 11054 w praktyce?
Choć producent nie podaje jednej konkretnej wartości maksymalnej masy przyczepy, możliwości ciągnika można określić na podstawie jego mocy i masy. W praktyce rolniczej przyjmuje się, że ciągnik o mocy około 110 KM może bezpiecznie pracować z zestawem transportowym o masie od około 12 do nawet 18 ton.
W przypadku Ursusa 11054 typowe konfiguracje wyglądają następująco:
- jedna przyczepa rolnicza o ładowności 8–10 ton
- dwie przyczepy po około 6–8 ton każda
- zestaw transportowy o łącznej masie około 14–16 ton
Takie wartości wynikają z połączenia mocy silnika oraz stosunkowo dużego momentu obrotowego, który pozwala utrzymać stabilną pracę nawet przy ciężkim ładunku.
Co wpływa na realny uciąg ciągnika?
Maksymalna masa przyczepy, jaką może ciągnąć traktor, nie zależy wyłącznie od mocy. W przypadku Ursusa 11054 kluczowych jest kilka elementów konstrukcyjnych.
Pierwszym z nich jest masa własna. Ciągnik waży ponad 4 tony, co zapewnia odpowiednią przyczepność kół do podłoża. Im cięższa maszyna, tym lepiej przenosi moment obrotowy na ziemię.
Drugim elementem jest napęd na cztery koła. Dzięki temu Ursus 11054 radzi sobie lepiej na polu, w błocie lub na podjazdach z ciężkim ładunkiem.
Istotny jest także moment obrotowy silnika. Wysoka wartość ponad 400 Nm pozwala utrzymać ciągłą pracę bez konieczności częstej zmiany biegów nawet przy większym obciążeniu.
Nie bez znaczenia pozostaje również skrzynia biegów. Zestaw 24 przełożeń umożliwia dobranie odpowiedniej prędkości zarówno do pracy w polu, jak i transportu.
Transport z przyczepami w gospodarstwie
W wielu gospodarstwach Ursus 11054 pracuje głównie w transporcie płodów rolnych. Najczęściej spotykanym zestawem są dwie przyczepy o ładowności około 8 ton każda. W takim przypadku całkowita masa zestawu z ładunkiem może przekroczyć 15 ton.
Podczas transportu zbóż, kukurydzy czy kiszonki ciągnik utrzymuje stabilną prędkość dzięki możliwości jazdy do 40 km/h. To sprawia, że nadaje się do przewozu płodów rolnych na większe odległości między polem a gospodarstwem.
Rolnicy często stosują również obciążniki przednie. Dodatkowa masa poprawia stabilność zestawu transportowego i ogranicza unoszenie przodu ciągnika przy ciężkich przyczepach.
Uciąg w pracy polowej
Możliwości ciągnięcia przyczep to jedno, ale Ursus 11054 radzi sobie również dobrze w pracy polowej. Dzięki udźwigowi tylnego podnośnika wynoszącemu około 4400 kg może współpracować z wieloma maszynami uprawowymi.
W praktyce ciągnik ten pracuje często z:
- pługiem czteroskibowym
- agregatem uprawowo siewnym około 3 m
- ciężką broną talerzową
- przyczepą samozbierającą
Dzięki temu jest uznawany za uniwersalny model dla średnich gospodarstw rolnych.
Dlaczego masa przyczepy nie powinna być zbyt duża?
Choć Ursus 11054 może poradzić sobie z dużym ładunkiem, warto pamiętać o kilku ograniczeniach. Zbyt ciężki zestaw transportowy może powodować problemy z hamowaniem, szczególnie na drodze publicznej.
Duże znaczenie ma także stan techniczny przyczep oraz ich hamulce. W praktyce najlepszym rozwiązaniem jest stosowanie przyczep z instalacją pneumatyczną lub hydrauliczną, które współpracują z układem hamulcowym ciągnika.
Kolejnym czynnikiem jest teren. Na płaskiej drodze asfaltowej ciągnik może ciągnąć znacznie więcej niż na mokrym polu lub stromym podjeździe.
Czy Ursus 11054 nadaje się do ciężkiego transportu?
Model 11054 jest często wybierany przez gospodarstwa o powierzchni od około 30 do 100 hektarów. Łączy stosunkowo prostą konstrukcję z dobrą mocą i umiarkowaną masą.
Dzięki temu sprawdza się w codziennym transporcie, gdzie trzeba przewozić kilkanaście ton ziarna, nawozu czy kukurydzy. Jednocześnie pozostaje wystarczająco zwrotny i ekonomiczny, aby pracować także w polu.
W praktyce oznacza to, że Ursus 11054 bez problemu radzi sobie z typowymi zestawami przyczep o łącznej masie około kilkunastu ton, co czyni go uniwersalnym ciągnikiem transportowym dla wielu gospodarstw rolnych.
Źródło: www.agromechanika.net.pl
